Смотрите график закрытия дорог на просушку для грузового транспорта весной 2023 года. Собрали информацию о сроках для всех регионах России.
Our managers are always ready to answer your questions. You can call us during the weekends and at night. Also, you can visit our office for a personal consultation.
Our company works according to the principle of individual approach to every client. This method allows us to succeed in tasks of any level.
«Бочки будто из фольги»
У Рамина Сафарова из Подмосковья несколько американских грузовиков. Поездок на Север предприниматель не боится: машины выносливые, опыт у водителей есть. Но один из последних рейсов завершился неудачно и едва не привёл перевозчика к банкротству.
Наш партнер — перевозчик Рамин Сафаров столкнулся с форс-мажором на сложном рейсе и чуть было не попал в долговую яму
«Загрузили три машины на Магадан, — рассказывает Рамин. — После Якутска ехать было очень тяжело: дорога плохая, двигаешься медленно, расход солярки с 35−36 литров вырос до 60. Что хуже, начали одно за другим лопаться шины. А шины сравнительно редкие, для „американцев“ 275/70R22,5. Пришлось заказывать их издалека и везти самолётом, одна только доставка обошлась в 80 тысяч рублей».
Но настоящие неприятности были впереди. В Якутске в одну из машин загрузили обратный груз — масло в бочках.
— Бочки японские, сделаны как будто из фольги. В пути они друг о дружку перетёрлись, некоторые дали течь. Где-то 10 литров, где-то 15, а одна целиком вылилась. «Грузовладелец насчитал убытков на 654 тысячи рублей и повесил их на нас», — объясняет Рамин.
Две других машины добрались до Благовещенска и взяли грузы на Краснодар через «Трак Радар». Однако в пути начали «вылезать» поломки ходовой — видимо, сказалось плохое состояние дороги до Якутска. Оба грузовика пришлось загнать на СТО и произвести ремонт: поменять амортизаторы, подшипники, сальники и другие детали.
— Я позвонил домой и попросил продать оставшиеся там ценные вещи, золото, — вспоминает Рамин. — На ремонт этих денег хватило, но продолжить рейс мы уже не могли, не хватало даже на топливо!
Помощь нашлась
За помощью предприниматель обратился в «Трак Радар». Услугами нашей компании он пользуется постоянно. Сервис решает проблему кассовых разрывов у перевозчиков: с ним можно получать 90% предоплаты сразу после погрузки, остальные 10% присылают по квитку. В «Трак Радар» пошли ему навстречу.
Наш сервис решает проблему кассовых разрывов у перевозчиков: можно получать 90% предоплаты сразу после погрузки, остальные 10% присылают по квитку. И мы, конечно, помогли Рамину.
«Мой менеджер переключил меня на Сергея, коммерческого директора. Сергей разобрался в ситуации, вошел в мое положение. В тот же день я получил деньги, которых мне было просто никак не достать. Аванс на топливо — 400 тысяч рублей — упали на счет. Не могу передать, как мы благодарны!» — говорит дальнобойщик.
Этих денег хватило, чтобы добраться до Краснодара и благополучно выгрузиться. По возвращению в Краснодар ситуация наладилась: пришли деньги от других клиентов. Предпринимателю пришлось доделать начатый в Чите ремонт, но угроза банкротства миновала.
— С «Трак Радар» я работаю с февраля. Аванс у них самый большой на рынке, но главное даже не это. Компания никогда меня не подводила: не было ни задержек, ни, тем более, неоплат. А у экспедиторов такое встречается довольно часто, — говорит перевозчик Рамин Сафаров.
Реальная помощь перевозчикам.
Уже 14 лет мы помогаем перевозчикам — просто по-человечески.
589 отзывов на АТИ это подтверждают.
Уже 14 лет мы помогаем перевозчикам — просто по-человечески.
589 отзывов на АТИ это подтверждают.
Получить заказ с предоплатой
Укажите ваши контактные данные, мы свяжемся
с вами для уточнения деталей
с вами для уточнения деталей
Отправляя заявку, вы соглашаетесь с условиями обработки персональных данных и политикой конфиденциальности
«Трак Радар» дает заказы с хорошей ставкой и авансирует их. А еще мы делаем предоплату по заявкам, которые вы сами нашли на бирже.
Сервис дружит с ATI.SU: рядом с большинством грузов на сайте есть кнопка «Получить деньги на загрузке с Трак Радар».
Работать по предоплате спокойнее и проще: деньги всегда под рукой, нет опасности нарваться на мошенников и ждать оплаты 10-20-40 дней. Все риски берет на себя «Трак Радар» — компания сама будет ждать деньги от заказчика, даже если он банкрот.
Наш сервис сделан перевозчиками — для перевозчиков. И он действительно помогает: смотрите отзывы от клиентов АТИ. Сотрудники «Трак Радар» раньше сами раньше работали в транспортных компаниях, поэтому хорошо знают о заботах перевозчиков. Диспетчеры часто выручают дальнобойщиков и всегда находят хорошие заявки, сопровождают на всем пути. Здесь дают скидки на топливо, страховку, можно рассчитывать на помощь юристов, проверку СБ и другие бонусы.
Сервис дружит с ATI.SU: рядом с большинством грузов на сайте есть кнопка «Получить деньги на загрузке с Трак Радар».
Работать по предоплате спокойнее и проще: деньги всегда под рукой, нет опасности нарваться на мошенников и ждать оплаты 10-20-40 дней. Все риски берет на себя «Трак Радар» — компания сама будет ждать деньги от заказчика, даже если он банкрот.
Наш сервис сделан перевозчиками — для перевозчиков. И он действительно помогает: смотрите отзывы от клиентов АТИ. Сотрудники «Трак Радар» раньше сами раньше работали в транспортных компаниях, поэтому хорошо знают о заботах перевозчиков. Диспетчеры часто выручают дальнобойщиков и всегда находят хорошие заявки, сопровождают на всем пути. Здесь дают скидки на топливо, страховку, можно рассчитывать на помощь юристов, проверку СБ и другие бонусы.
5000+ перевозчиков уже получают предоплату от «Трак Радар», их фуры совершают более 300 000 рейсов в год.
Попробуй «Трак Радар»
Наши партнерам хватает денег на лизинг, топливо, зарплату и ремонт. Нет кассового разрыва, минимум контактов с заказчиками, не надо ждать и выбивать деньги.
- Предоплату 90% по всем заявкам сразу после погрузкиМожно брать заявки с НДС и без. ТРАК РАДАР разберется с налогами&1
- Профессионального диспетчераОн сопровождает вас на всём пути и находит лучшие заявки, если потребуется&2
- Доступ к «закрытой» площадке с самыми «жирными» заявкамиМы подбираем лучшие заявки с АТИ + даем грузы от прямых заказчиков, с которыми работаем по договору. Всё — с предоплатой 90%.3
- Страховку грузов до 15 млн рублей4
- Своего логиста и СБОн собирает все бумаги и ведет бухгалтерию, контрагентов проверяет наша служба безопасности&5
- Скидки на топливо от 6%6
Больше новостей о работе перевозчиков
Основатель российского финтех-стартапа в сфере логистики «Трак Радар» продал долю по оценке в 3,3 млрд рублей
Валерий Муратов — основатель и генеральный директор компании «Трак Радар» сообщил о продаже доли своего стартапа крупнейшей транспортной бирже грузоперевозок в России ATI.SU. Оценка компании составляет 3,3 млрд рублей.
Смотреть
От Сколково до США: сервис Трак Радар выходит на международный рынок
За время развития на российском рынке FinTech компания Truck Radar успела не только плотно интегрироваться в действующие транспортные биржи, но и стать резидентом Сколково, и даже собрался покорять рынок за океаном.
Читать
Перевозчик не банк, но кредитовать клиентов приходится. Как решить проблему кассовых разрывов
Факторинг – это услуга, которая используется при отсрочке платежа: исполнитель получает деньги сразу в обмен на уступку права требования долга за выполненную работу. Подходит ли она для автоперевозчиков?
Смотреть
