Технологии Трак Радар
В Трак Радар разрабатывается микросервисная платформа для сквозной коммуникации грузоотправителя и перевозчика, в полной мере заменяющая услуги транспортной/экспедиторской компании, снижающая расходы на все виды автоперевозок, уменьшающая время простоя автотранспорта (АТС), регулирующая ЭДО между сторонами и закрывающая проблему кассовых разрывов перевозчика.
Основной фокус IT-решения сосредоточен на потребности владельцев некрупных автопарков и частных перевозчиков (owner operator) в максимизации загрузки парка и оплаты их труда.
Архитектура решения через организацию прямых грузоперевозок осуществляет уход от дорогостоящей модели работы экспедиторских компаний «под ключ» и позволяет грузоотправителю платить меньше, а водителю зарабатывать больше.
Бизнес-модель была опробована на практике, успела полюбиться подключенным клиентам и зарекомендовать себя как коммерчески успешную. Решение реализуется в виде мультиязыкового мобильного приложения (в разработке) и web- сервисов. С их помощью ИП имеет доступ ко всему рынку заказов, самостоятельно бронирует рейсы, его АТС работает без простоев, процесс не требует координации и ручного подбора следующих рейсов. В отличие от площадок, представляющих автобиржу или брокерское ПО, подразумевающее полуручной поиск по нескольким популярным сторонним биржам: ati. su и др., разрабатываемое решение напрямую интегрирует в свою базу предложения третьих бирж. Наиболее выгодные заказы на транспортных биржах моментально разбирают.
Помощник в нашем мобильном приложении автоматически отслеживает появление заказов и оповещает клиента — последний сможет забронировать заказ, если готов брать его сейчас, а если перевозчик в пути и планирует обратный рейс, он сможет перебить заказ, выставив более низкий ценник.
Архитектура решения через организацию прямых грузоперевозок осуществляет уход от дорогостоящей модели работы экспедиторских компаний «под ключ» и позволяет грузоотправителю платить меньше, а водителю зарабатывать больше.
Бизнес-модель была опробована на практике, успела полюбиться подключенным клиентам и зарекомендовать себя как коммерчески успешную. Решение реализуется в виде мультиязыкового мобильного приложения (в разработке) и web- сервисов. С их помощью ИП имеет доступ ко всему рынку заказов, самостоятельно бронирует рейсы, его АТС работает без простоев, процесс не требует координации и ручного подбора следующих рейсов. В отличие от площадок, представляющих автобиржу или брокерское ПО, подразумевающее полуручной поиск по нескольким популярным сторонним биржам: ati. su и др., разрабатываемое решение напрямую интегрирует в свою базу предложения третьих бирж. Наиболее выгодные заказы на транспортных биржах моментально разбирают.
Помощник в нашем мобильном приложении автоматически отслеживает появление заказов и оповещает клиента — последний сможет забронировать заказ, если готов брать его сейчас, а если перевозчик в пути и планирует обратный рейс, он сможет перебить заказ, выставив более низкий ценник.
Подобная bid-система позволит грузовладельцу планировать перевозку по ещё меньшей стоимости, а перевозчику — избежать простоев и холостого хода.
Система поддерживает несколько типов участников:
1
Грузоотправитель
2
Перевозчик
3
Pитейлер
4
Фактор
5
Логист
6
Администратор
Сегодня участие логистов необходимо для организации всесторонней поддержки перевозчика. Со временем мы полностью уйдем от человеческого труда, и координирующую роль возьмет на себя платформа.
Объединяя ключевых участников логистических процессов и организуя сквозную коммуникацию в соответствии с различными сценариями перевозки, система контролирует процесс поиска, погрузки, транспортировки и мониторинга сборных грузов (LTL и пулинг), обеспечивая своевременность, скорость и надежность сопряженных с перевозкой процессов.
Через специализированный API к системе подключаются сторонние факторы, кредитующие интересный им формат перевозок. Для водителя это — гарантированная оплата в течение 24 часов после погрузки (80% предоплата, 20% после сдачи оригиналов документов в ближайший офис — в свободном режиме, документацию можно сдавать консолидированно), благодаря чему всегда есть деньги на лизинг, топливо, зарплату, ремонт, суточные. Факторы имеют возможность эффективнее формировать интересующий их риск-профиль.
Бухгалтерия полностью ложится на плечи платформы, в том числе из-за необходимости производить куплю-продажу дебиторской задолженности и процедуры ее погашения фактору.
Объединяя ключевых участников логистических процессов и организуя сквозную коммуникацию в соответствии с различными сценариями перевозки, система контролирует процесс поиска, погрузки, транспортировки и мониторинга сборных грузов (LTL и пулинг), обеспечивая своевременность, скорость и надежность сопряженных с перевозкой процессов.
Через специализированный API к системе подключаются сторонние факторы, кредитующие интересный им формат перевозок. Для водителя это — гарантированная оплата в течение 24 часов после погрузки (80% предоплата, 20% после сдачи оригиналов документов в ближайший офис — в свободном режиме, документацию можно сдавать консолидированно), благодаря чему всегда есть деньги на лизинг, топливо, зарплату, ремонт, суточные. Факторы имеют возможность эффективнее формировать интересующий их риск-профиль.
Бухгалтерия полностью ложится на плечи платформы, в том числе из-за необходимости производить куплю-продажу дебиторской задолженности и процедуры ее погашения фактору.
Цифровая платформа эффективного управления прямыми грузоперевозками и интеллектуализации транспортно-логистической деятельности зарегистрирована Федеральной службой по интеллектуальной собственности за № RU 2 022 663 561.